今年春運以來，瓊州海峽客滾運輸12日累計傳送旅客146.8萬人次、車輛33.8萬臺次，比2023年春運同期分別增長29.8%、14.1%。過海旅客、車輛持續保持高位執行，兩岸港口和滾裝船滿負荷運轉，加之間歇大霧影響，2月5日，兩岸待渡車輛一度達12000餘臺。
為加快推進瓊州海峽待渡車輛疏運工作，保障旅客順利過海，2月6日，交通運輸部高度重視，向兩省和企業發出督辦函，交通運輸部緊急派出工作組，赴瓊州海峽開展現場協調指導。
工作組抵達海口後，立即會同有關單位分兩路到北岸徐聞港和南岸海口港開展現場指導工作，實地檢視港口、船舶執行和待渡車輛情況，檢查安全生產和運輸服務工作情況，指導督促做好現場組織和旅客服務保障工作。與待渡司乘人員瞭解實際排隊情況，認真聽取意見建議。與兩省交通運輸部門、港航企業和湛江地方政府集中會商，分析研判形勢，進一步加強南北兩岸統籌協調，及時動態調整最佳化班次配置，充分發揮最大運輸能力，全力疏解兩岸港口待渡車輛。截至2月7日15時，兩岸動態待渡車輛數明顯降低，旅客等待上船時間明顯縮短。
根據預約售票情況，2月7日是進出島旅客、車輛運輸高峰，除夕當日最低，春節後將再次迎來過海高峰。有關方面將全力迎戰瓊州海峽客滾運輸高峰，持續做好春運期間旅客、車輛過海服務保障工作。
轉自：中國交通報社
來源： 南海網