近年來，鄒平接連傳出大企業爆雷，預示著鄒平經濟已經進入下半場！
從鄒平開始向南部佈局，我就一直不看好。因為南部離山區太近了，缺乏發展空間。看看省內的泰安，這些年從全省中游滑落到全省下游，就是因為山地太多，平原太少。未來的發展，還是得靠平原地區，得平原者得天下。江蘇為什麼能保持持續發展態勢？就是因為省內基本都是一馬平川的大平原，這是老天爺賞飯吃，得天獨厚的地理條件，是其它地方沒法複製的。
這些年鄒平一直想對接濟南，對接淄博。越是對接，越往山裡鑽。
濟南跟鄒平距離太遠，而且中間山區較多。這些年濟南唯一帶動起來的縣就是齊河，濟陽、平陰都沒帶動起來。至於商河，比某些德州的縣都落後。鄒平想接受來自濟南的經濟輻射，難度太大。何況，鄒平搞得是大工業戰略，而濟南哪還有象樣的工業？兩者是兩條跑道上的，對接不到一塊。
至於淄博，周村緊靠著張店都沒發展起來，何況是隔著周村的鄒平？淄博凡是跟山沾邊的縣區都發展的不好。它不可能隔著周村把鄒平帶動起來！
那麼，鄒平最近20年是如何發展起來的？我覺得主要是孫德漢的大工業戰略。從孫德漢時代，濱州鼓勵優勢企業擴張，鄒平、博興依靠自身交通便利的優勢，把大企業都扶持起來了。同時，當年搞了個渡河戰役，魏橋到黃河以北的縣區建分廠，也讓魏橋做大做強，成了省內的民企老大。
下一步，鄒平要想保持持續發展的勢頭，必須跳出大山的包圍圈，四處出擊，增加經濟的增長點。博興為什麼發展的比較穩定？因為博興南面有淄博、桓臺，東面有東營、廣饒，北面有濱州，可以接受多方面的經濟輻射。鄒平要想全面發展，降低經濟風險，除了西接濟南，南接淄博，還要北接濱州，東接博興、廣饒、壽光等工業發達地區。
現在正在建設惠民與鄒平之間的樂安黃河大橋，建成後，可以加強與惠民南部、濱州的經濟融合。濱州的輻射帶動作用有限，但帶動鄒平一兩個鄉鎮還是沒問題的。另外，可以考慮由市裡牽頭，建設鄒平——高青——博興的高等級公路，加強這三個縣的經濟聯絡，讓鄒平密切與博興、廣饒之間的經濟交往。
即將開工建設的慶章高速公路，對鄒平來說也是個機遇。建成後，鄒平可以向北直達京津，也可以直達濱州港，從此鄒平有了最近的出海口。
總體來看，一個全方位對接外部世界的鄒平，才會有更多的經濟增長點，也才能最大限度的降低經濟風險！