东风日产是国产还是日本进口？——全面揭秘其生产制造之谜
许多消费者在购买汽车时，常常会有这样的疑问：像东风日产这样的品牌，究竟是完全的国产车，还是从日本进口的车辆呢？简而言之，东风日产生产的绝大部分车辆都是在中国本土生产的“国产车”，而非从日本进口。理解这一点，我们需要深入了解“合资企业”这一概念及其在中国汽车产业中的特殊地位。
深度解析：东风日产的合资企业性质
东风日产（全称：东风汽车有限公司乘用车公司）是一家典型的中外合资企业。这意味着它并非由日本日产汽车公司独资拥有或运营，也不是中国东风汽车公司完全自主的品牌，而是由两家公司共同出资、共同管理、共享技术和利润的实体。
合资双方与股比构成
- 中方：中国东风汽车集团有限公司
- 外方：日本日产汽车公司
在这样的合资模式下，双方通常会按照约定的股比（例如，东风日产的股权结构为东风汽车有限公司占股50%，日产汽车公司占股50%）共同运营公司。这种模式是改革开放初期，中国汽车工业为了引进先进技术、管理经验和国际品牌，同时保护民族工业而采取的策略。
因此，从公司性质上讲，东风日产是一家在中国注册、运营并纳税的中国企业，但其产品和技术源自与日本日产的合作。
东风日产车辆的“国产”之意
当我们将东风日产的车辆称为“国产车”时，其含义远不止简单的“在中国销售”那么简单，它包含了生产制造、零部件供应以及部分研发等多个层面的本土化。
生产制造地：完完全全的“中国制造”
东风日产在国内拥有多个大型生产基地，例如位于广州花都、湖北襄阳、河南郑州、辽宁大连等地的工厂。这些工厂负责日产乘用车在中国的本土化生产。
- 从车身冲压到总装下线：所有东风日产旗下的车型，如轩逸、奇骏、逍客、天籁、劲客、骐达等，其生产线、装配线都在中国的工厂内。车辆从车身冲压、焊接、涂装到总装下线，整个制造过程都在中国境内完成。
- 符合中国法规标准：生产的车辆必须符合中国的各项汽车制造标准、安全标准和环保法规，并接受中国政府的监管。
零部件的国产化率：高比例的本土采购
虽然核心技术和部分关键零部件可能依然依赖日产的技术输出或进口，但绝大部分零部件，包括钢材、塑料件、座椅、轮胎、玻璃、电子元件等，都是在中国境内采购和生产的。东风日产致力于提高零部件的国产化率，这不仅可以降低生产成本，提高供应链的响应速度，也有助于推动中国本土汽车零部件产业的发展。
这种高国产化率意味着车辆的生产成本更低，不受进口关税影响，因此其销售价格也更具竞争力。
研发与设计：日益提升的本土化进程
随着中国汽车市场的日益成熟和消费者需求的多元化，东风日产也在不断加强其在华的研发投入。部分针对中国市场特点的车型改款、配置升级甚至新车型开发，都由其在中国的研发中心主导或参与完成。这意味着，某些特定配置或设计，是专为中国消费者量身定制的。
进口日产车辆与东风日产的区别
既然东风日产的车辆是国产的，那市面上是否存在“进口日产”呢？答案是肯定的。但它们在性质、来源和定位上与东风日产的国产车型有显著区别。
哪些是“进口日产”？
通常情况下，从日本或其他国家直接进口到中国销售的日产车辆，主要是以下几类：
- 高端或豪华车型：例如日产旗下的豪华品牌英菲尼迪（Infiniti）的大部分车型，早期未国产的途乐（Patrol）等。
- 小众或特定车型：如一些跑车、高性能车型或市场需求量较小的车型，进口能更好地满足小众市场需求，同时避免高额的国产化投入。
- 新能源或技术前瞻车型：在某些新技术或新能源车型导入初期，可能会以进口方式试水市场。
这些进口车型通常在车辆铭牌上会标明其原产地（如日本），并且需要缴纳较高的进口关税、消费税和增值税，导致其售价远高于同级别的国产车型。
购买与售后服务差异
- 进口车：通常由日产中国或指定经销商负责进口和销售，售后服务网络相对较小众，配件价格可能更高，等待时间也可能更长。
- 东风日产：拥有遍布全国的庞大经销商网络和完善的售后服务体系，保养维修便捷，配件供应充足，价格也相对亲民。
为什么选择合资模式？
合资模式的出现和长期存在，是中外双方，乃至中国汽车市场共同利益驱动的结果。
对外方（日产）的意义
- 进入庞大中国市场：中国是全球最大的汽车市场，合资是进入并深耕这一市场的最有效途径。
- 降低生产成本：利用中国的劳动力成本优势和日益完善的供应链，降低生产和运营成本。
- 规避贸易壁垒：本地生产可以避免高额的进口关税和非关税壁垒。
- 本地化适应：更好地适应中国消费者的需求和市场竞争环境。
对中方（东风）的意义
- 技术引进：学习和掌握国际先进的汽车制造技术、研发流程和质量管理体系。
- 品牌建设：借助国际知名品牌的影响力，快速提升自身在汽车行业的地位。
- 资金与管理：获得外资注入和先进的管理经验。
- 人才培养：培养大量熟悉国际化运营和技术标准的专业人才。
对中国市场的意义
- 丰富产品选择：为中国消费者提供更多样化、高质量的车型选择。
- 创造就业：带动汽车制造、零部件、销售服务等全产业链的就业机会。
- 贡献税收：为地方经济发展贡献大量税收。
- 促进产业升级：推动中国汽车产业链整体技术水平和竞争力的提升。
消费者关心的问题：质量、价格与售后
理解了东风日产的合资与国产属性后，消费者更关心的往往是实际的购车体验。
质量标准：全球统一，本土优化
通常来说，东风日产在华生产的车辆会遵循日产全球统一的生产标准和质量管理体系。这意味着其产品质量与日产在其他国家生产的车型保持一致性。同时，为了适应中国特有的道路条件、气候环境以及消费者偏好，产品在某些方面也可能会进行本土化的调校或优化，但这并不会降低其整体质量水平。
价格优势：得益于国产化
正因为东风日产车辆是在中国本土生产，无需承担进口关税和高昂的运输成本，其终端售价相比同等配置的进口车型具有显著优势，更符合中国主流消费者的购买力。
售后服务网络：广泛且便捷
作为一家在中国深耕多年的合资品牌，东风日产拥有庞大而健全的经销商和服务网络，覆盖全国各大城市及多数县区。这意味着车主在购车、保养、维修及零部件更换等方面都非常便捷，服务响应速度快，配件供应充足。
结论
综上所述，东风日产生产的车辆是地地道道的“中国制造”，是基于中日双方合资模式下，在中国本土生产的国产汽车。它们并非从日本直接进口，而是根据日产的全球标准和技术，结合中国市场的需求进行本土化生产。这种模式使得日产品牌能够深度融入中国市场，为中国消费者提供具有价格竞争力、高质量且售后服务便捷的汽车产品。只有极少数高端、小众或特殊用途的日产车型会以进口方式进入中国市场。
