一、质量等级与性能标准

(一)质量等级划分

美国石油协会(API)为柴机油制定了质量等级体系,从低到高依次为 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF – 4、CG – 4、CH – 4、CI – 4、CJ – 4 等。CI 机油和 CJ 柴机油在这一体系里处于不同位置,CI – 4 机油适用于符合美国 2004 年废气排放标准的高速四冲程柴油发动机,对配备废气再循环系统(EGR)的车辆,可有效维持引擎稳定性,且适合使用含硫量低于 0.5% 的燃油 。而 CJ – 4 机油质量等级更高,代表着更先进的技术和性能水平。

(二)性能侧重点差异

  1. CI 机油:具备不错的综合性能,能满足一般柴油发动机在常见工况下的润滑、抗磨、散热等需求。使用合成技术,一般由三类和二类基础油以及添加剂调和而成,在抗烟灰性能方面表现较为突出,可有效清洁发动机内部积碳,减少发动机磨损,对发动机内部的保护有一定成效 。
  1. CJ 柴机油:侧重于高硫和低硫柴油发动机,在性能上有全面提升。它采用优质合成基础油和高性能添加剂,运用国际先进生产工艺调合而成。在高温稳定性、抗氧化性、抗磨性和清洁性能等方面表现卓越,能为发动机提供更全面、更高级别的保护 。比如,其优异的清净分散性能,可有效保持发动机清洁,防止发动机磨损;优异的热氧化稳定性,能在高温下给发动机提供更可靠的保护 。

二、基础油与添加剂配方

(一)基础油类型

  1. CI 机油:通常使用二类和三类基础油。二类基础油是通过加氢裂化工艺生产的,性能优于一类基础油,具备较好的抗氧化性和清净性,但在低温流动性和高温稳定性上存在一定局限 。三类基础油是采用加氢异构化工艺生产的,性能进一步提升,在抗氧化性、低温流动性等方面表现良好,不过与四类基础油相比,仍有差距 。
  1. CJ 柴机油:一般选用四类聚烯烃(PAO)基础油。PAO 基础油分子排列整齐,抗外来干扰能力强,具有高温蒸发损失小、抗氧化能力强、低温流动性极佳等特性,能为机油在各种工况下的性能表现奠定坚实基础 。

(二)添加剂配方差异

  1. CI 机油:添加剂配方旨在满足发动机基本的抗磨、抗氧化、清净分散等需求。添加剂能够在金属表面形成保护膜,减少部件磨损;抑制机油氧化,延长机油使用寿命;将发动机运行过程中产生的积碳、油泥等杂质分散在机油中,防止其聚集沉淀 。
  1. CJ 柴机油:添加剂配方更为先进和复杂。除具备 CI 机油添加剂的基本功能外,还针对现代柴油发动机的特点进行优化。例如,为适应发动机更高的工作温度和压力,增强了高温抗磨和抗氧化性能;为满足环保要求,提升了对尾气处理系统的兼容性,减少对颗粒捕集器(DPF)等装置的堵塞风险 。

三、适用发动机类型与排放要求

(一)适用发动机类型

  1. CI 机油:适用于满足现代低排放柴油发动机的需求,对一些配备废气再循环(EGR)系统的发动机,能有效维持其稳定性。广泛应用于国四、国五排放标准的柴油发动机车辆,可较好地应对这类发动机的工作条件 。
  1. CJ 柴机油:专为具有环保性能的重负荷柴油发动机设计,适用于所有高级柴油发动机,包括配备废气再循环(EGR)系统、带有颗粒捕集器(DPF)及选择催化转化器(SCR)的新型环保柴油发动机 。特别适用于满足国五、国六排放标准的现代低排放要求的各种进口或国产高档高速柴油发动机及商用车 。

(二)对排放系统的影响

  1. CI 机油:对于配备复杂尾气处理系统(如 DPF、SCR)的发动机,CI 机油在控制机油中的硫、磷、灰分等物质含量方面相对较弱,可能会导致尾气处理系统堵塞或性能下降,影响车辆排放达标 。
  1. CJ 柴机油:严格控制了硫、磷、灰分等物质的含量,与尾气处理系统兼容性良好。能有效减少对 DPF、SCR 等装置的负面影响,确保尾气处理系统正常工作,助力车辆满足严苛的排放法规要求 。

四、换油周期

(一)CI 机油换油周期

一般情况下,CI – 4 级机油的换油里程为 2 – 3 万公里 。这是因为随着发动机运行,CI 机油中的添加剂逐渐消耗,基础油性能也会下降,到一定里程后,机油的各项性能无法很好地满足发动机需求,需要及时更换 。

(二)CJ 柴机油换油周期

CJ – 4 级机油的换油里程通常可达 4 – 5 万公里 。由于 CJ 柴机油采用了更优质的基础油和先进的添加剂配方,在发动机运行过程中,其抗氧化、抗磨损、清净分散等性能衰退速度较慢,能在更长里程内保持良好的润滑和保护效果,所以换油周期更长 。

五、价格比较

(一)市场价格差异

因质量等级、基础油成本、添加剂技术等因素,CJ 柴机油价格普遍高于 CI 机油。以市场常见规格为例,相同容量下,CI 机油价格可能在 [X] 元左右,而 CJ 柴机油价格可能达到 [X + Y] 元 。这是由于 CJ 柴机油在基础油选用(如四类 PAO 基础油成本较高)和添加剂配方研发(投入更多研发成本以实现高性能)上成本更高 。

(二)性价比分析

尽管 CJ 柴机油价格贵,但考虑其更长的换油周期、更出色的发动机保护性能以及对车辆排放系统的良好兼容性,从长期使用和车辆综合维护成本角度,在符合发动机适用要求前提下,选择 CJ 柴机油性价比可能更高 。它可减少换油次数,降低因频繁换油产生的工时费等费用,还能降低发动机磨损,延长发动机使用寿命,减少维修成本 。

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