当您提到“三菱发动机是什么车”时，这其实是一个非常常见且富有历史深意的问题。三菱汽车作为一家拥有百年历史的日本汽车制造商，不仅生产自己的整车，其旗下发动机部门研发和生产的发动机，也因其可靠性、耐用性和技术成熟度，在很长一段时间内被全球众多其他汽车品牌广泛采购、许可生产甚至作为合资企业的核心技术输出。因此，许多我们熟悉的汽车，即便品牌不是三菱，其“心脏”也可能跳动着一颗三菱的发动机。
三菱发动机：哪些品牌和车型曾/正在使用？
三菱发动机在汽车工业史中扮演了重要角色，其身影遍布五大洲。这里我们将从历史到现状，为您详细梳理那些搭载过三菱发动机的汽车品牌和具体车型。
历史上的广泛应用者
在过去几十年中，由于技术许可、合资合作以及成本控制等多种原因，许多汽车制造商选择了三菱发动机。这在20世纪末至21世纪初尤为普遍。
中国自主品牌：崛起之路上的“三菱心”
中国汽车工业在发展初期，自主研发能力相对薄弱，因此大量依赖外部技术。三菱发动机凭借其成熟的技术、良好的可靠性和相对较低的成本，成为了许多中国自主品牌快速发展的重要“引擎”。
- 东南汽车： 作为最早与三菱合作的中国车企之一，东南汽车的经典车型如菱帅、菱悦、戈蓝等，都曾搭载过三菱发动机。例如，经典的东南菱帅和V3菱悦就使用了三菱的4G18、4G15系列发动机。
- 华晨汽车： 华晨中华系列的多款车型，如中华骏捷、中华尊驰等，广泛使用了三菱的4G系列发动机，特别是4G63系列，为其早期的市场表现提供了可靠动力。
- 长城汽车： 在其SUV和皮卡发展的早期阶段，长城汽车的哈弗H3、H5等车型也曾大量搭载三菱的4G63、4G64、4G69等发动机，为其在SUV市场的崛起奠定了基础。
- 比亚迪： 在其转型新能源汽车之前，比亚迪F3等早期燃油车型也曾采用三菱发动机。
- 吉利汽车： 吉利在早期部分车型中也曾使用过三菱的发动机，作为其动力系统的选择之一。
- 奇瑞汽车： 早期部分车型也曾与三菱发动机有所关联。
- 广汽集团： 广汽旗下的一些早期乘用车，如传祺GS3、GA3等，也曾搭载三菱的4A9系列发动机。
为何中国品牌青睐三菱发动机？
核心原因包括：技术成熟稳定，故障率低；生产成本相对可控，利于车企降低整车售价；易于维护和维修，配件普及率高；符合当时的排放标准，且能满足市场对动力的需求。
美国品牌：钻石之星的辉煌
三菱与克莱斯勒（Chrysler）曾有过深度合作，特别是在美国成立了著名的合资公司——“钻石之星汽车”（Diamond-Star Motors, DSM）。
- 克莱斯勒（Chrysler）： 许多克莱斯勒旗下的车型，如克莱斯勒Sebring（赛百灵）、道奇Avenger（复仇者）等，都曾搭载三菱发动机，甚至其高性能跑车隐形（Stealth）也是与三菱3000GT共享平台和发动机。
- 道奇（Dodge）： 与克莱斯勒类似，道奇多款车型，包括道奇Avenger、道奇Stealth等，都使用了三菱的发动机。
- 普利茅斯（Plymouth）： 作为克莱斯勒集团的子品牌，普利茅斯Laser与三菱Eclipse、鹰牌Talon是姊妹车型，共享三菱发动机。
- 鹰牌（Eagle）： 鹰牌Talon这款车型实际上就是三菱Eclipse的换标版本，自然搭载三菱发动机。
韩国品牌：从学习到自主
在韩国汽车工业发展的初期，也曾向三菱学习并引入其发动机技术。
- 现代汽车（Hyundai）： 现代汽车在发展初期，很多车型如早期的索纳塔（Sonata）、伊兰特（Elantra）等，都曾使用三菱的发动机技术或直接采购三菱发动机，为其后来的自主研发奠定了基础。
- 起亚汽车（Kia）： 同样，起亚早期的部分车型也曾与三菱发动机有所关联。
马来西亚品牌：国民车的“三菱心”
- 宝腾（Proton）： 马来西亚的国民汽车品牌宝腾，在很长一段时间内几乎所有车型都严重依赖三菱的平台和发动机技术，例如Proton Wira、Perdana等。
其他国际品牌
- 沃尔沃（Volvo）： 很多人可能不知道，沃尔沃S40和V40的第一代车型，曾搭载过三菱的1.8L和2.0L发动机。这是因为这两款车是在荷兰的NedCar工厂生产的，该工厂当时由沃尔沃、三菱和DAF（后被三菱收购）共同运营。
- Jeep： 第一代Jeep指南者（Compass）和自由客（Patriot）在部分市场和配置中，也曾搭载三菱的2.0L和2.4L发动机。
- Smart： 早期的Smart Forfour车型，也曾使用三菱的发动机。
当前或近期仍在使用的例子
随着全球汽车产业的整合和各品牌自主研发能力的提升，三菱发动机在其他品牌车型中的应用已不如昔日广泛，但仍有一些例子：
- 广汽乘用车： 广汽集团的部分早期车型，包括一些MPV和SUV，如传祺GS3、GS4、GA3等，仍可能在一些低配或老款车型上搭载由沈阳航天三菱生产的发动机。但新一代车型已逐渐转向广汽自主研发或与其他合资伙伴的发动机。
- 东南汽车： 作为三菱的老伙伴，东南汽车的一些现有车型，如DX系列SUV，仍可能搭载沈阳航天三菱生产的发动机。
- 部分轻型商用车/皮卡： 在一些商用领域，部分中国品牌的轻型卡车、皮卡或小型客车，仍会选择沈阳航天三菱或东安三菱生产的发动机。
总体而言，当前新的乘用车市场中，除了一些特定的合资关系或历史遗留车型，三菱发动机作为核心动力的独立供应商角色已经大幅减少。
三菱发动机为何被广泛采用？
三菱发动机之所以能在全球范围内被众多品牌采纳，主要得益于以下几个方面：
- 技术成熟与可靠性： 三菱在发动机制造领域积累了深厚的技术，其发动机设计成熟，性能稳定，故障率低，耐用性强，尤其在高温、高寒等恶劣环境下表现出色。
- 成本效益： 对于研发能力不足或希望控制成本的汽车品牌而言，直接采购或许可生产已成熟的三菱发动机，远比自主研发更具经济性。
- 技术适应性： 三菱发动机通常具有较好的改造和调校潜力，可以适应不同车型的动力需求，从经济型轿车到SUV乃至高性能车型，都能找到合适的三菱动力方案。
- 战略合作与合资： 三菱在全球各地建立了多个合资工厂（如中国沈阳航天三菱），通过技术输出和股权合作，使得其发动机更容易进入当地市场并被当地品牌采用。
常见的三菱发动机型号及其代表车型
在众多三菱发动机型号中，有一些因其广泛的应用和优异的表现而闻名：
三菱4G63系列发动机：
这是一款传奇性的发动机，尤其是涡轮增压版本，因其在拉力赛场上的卓越表现而闻名。其非涡轮增压版本也被广泛用于家用轿车和SUV。
- 代表车型： 三菱Lancer Evolution（各代），三菱Eclipse，三菱Galant，华晨中华骏捷，长城哈弗H3/H5（早期），东南菱帅等。
三菱4G1系列发动机（如4G15、4G18）：
这些是小排量、高经济性的发动机，非常适合紧凑型轿车。
- 代表车型： 三菱Lancer（部分），东南菱悦V3，以及众多中国自主品牌的经济型轿车。
三菱4A9系列发动机（如4A91、4A92）：
这是相对较新的小排量发动机系列，采用MIVEC（三菱创新式气门正时与升程电子控制系统）技术，兼顾动力与燃油经济性。
- 代表车型： 广汽传祺GS3/GA3（部分），东南DX3，三菱劲炫ASX（部分）。
三菱4G69发动机：
这是一款2.4L的发动机，提供了更强的动力输出，常用于SUV和MPV。
- 代表车型： 长城哈弗H5（部分），以及一些皮卡和轻型商用车。
三菱6G7系列发动机（如6G72、6G74）：
这些是V6发动机，主要用于三菱旗下的SUV、轿车和跑车，也曾被克莱斯勒等品牌采用。
- 代表车型： 三菱帕杰罗（Pajero），三菱3000GT，克莱斯勒赛百灵，道奇隐形等。
综上所述，当您思考“三菱发动机是什么车”时，答案并非单一，它涵盖了从历史上的美日韩合资车型，到中国自主品牌崛起的众多“国民车”，再到一些特定用途的商用车辆。虽然如今三菱发动机在非三菱品牌乘用车中的应用已大不如前，但其在汽车工业发展史上留下的印记，以及对许多品牌早期发展的贡献，都是不可磨灭的。
