随着智能汽车市场的飞速发展，华为凭借其在信息通信技术（ICT）领域的深厚积累，通过与传统车企合作的方式，迅速进入了汽车行业。在其合作模式中，“华为智选车”模式是备受关注的一种。目前，华为智选车模式下已推出了多个品牌，其中最为人熟知的是问界（AITO）和智界（Luxeed）。尽管它们都深度整合了华为的技术和生态，但在合作模式、品牌定位、产品线等方面存在显著区别。
核心区别一：合作模式与伙伴
这是问界和智界之间最根本的区别，它决定了双方在项目中的角色分工、主导程度以及利润分配等方面。
问界 (AITO) – 赛力斯模式 (SERES Model)
问界品牌是华为与赛力斯汽车（SERES）合作的成果。在这种模式下，华为深度参与从产品的定义、设计、研发、供应链管理到销售终端的整个流程。赛力斯作为制造伙伴，主要负责车辆的工程化实现和生产制造。业内常将这种模式形容为“华为深度赋能”甚至某种程度上的“华为 inside”的更进一步体现，华为在用户体验、智能座舱、智能驾驶、甚至车辆销售渠道上拥有非常大的话语权和控制力。
- 合作方：华为 + 赛力斯汽车 (SERES)
- 华为参与深度：极深，覆盖产品全生命周期，主导产品定义、设计、用户体验、销售等。
- 赛力斯角色：主要负责车辆的工程化和生产制造。
- 特点：华为在品牌影响力、技术整合和销售渠道方面起到了核心作用。
智界 (Luxeed) – 奇瑞模式 (Chery Model)
智界品牌是华为与奇瑞汽车（Chery）合作推出的。虽然同样属于华为智选车模式，华为提供关键的智能技术解决方案，如鸿蒙座舱、ADS高阶智能驾驶系统等，但奇瑞在整车平台的开发、工程化、生产制造以及供应链管理方面拥有更大的主导权。相较于问界，智界模式更像是华为将其领先的智能化能力模块化地赋能给奇瑞的整车平台，双方在整车层面的联合开发更侧重于技术的集成和优化。
- 合作方：华为 + 奇瑞汽车 (Chery)
- 华为参与深度：提供核心智能技术解决方案，参与产品智能化部分定义。
- 奇瑞角色：主导整车平台开发、工程化、生产制造和部分供应链管理。
- 特点：奇瑞在整车硬件和工程方面具有更强的话语权，华为提供核心的智能体验层。
核心区别二：品牌定位与首款产品类型
虽然都面向智能电动汽车市场，但问界和智界在品牌定位和初期主打的产品类型上有所侧重。
问界 (AITO)
问界品牌自成立以来，初期主要聚焦于高端智能SUV市场。其首款产品问界M5定位于中型豪华智能SUV，随后推出了问界M7（中大型豪华智能SUV）和旗舰SUV问界M9。问界品牌在产品布局上，覆盖了不同尺寸和价格区间的SUV，旨在满足更广泛的家庭用户和高端消费群体对于智能、舒适、性能和豪华的需求。
- 初期定位：高端智能SUV
- 代表车型：问界M5、问界M7、问界M9
- 目标用户：家庭用户、注重舒适、空间和性能的高端消费者
智界 (Luxeed)
智界品牌则以首款产品智界S7切入市场，这款车型是一款智能豪华轿跑。这表明智界品牌在初期更侧重于轿车市场，可能更强调车辆的设计感、驾驶性能以及面向年轻或更具科技追求的消费者群体。虽然未来智界也可能推出SUV或其他车型，但其品牌调性可能与问界有所区隔。
- 初期定位：智能豪华轿车/轿跑
- 代表车型：智界S7
- 目标用户：可能更偏向追求设计、驾驶乐趣、科技前沿的年轻或精英群体
值得注意的是，随着品牌发展，两者的产品线可能会相互渗透，但初期的市场切入点和品牌形象塑造是不同的。
核心区别三：技术集成深度与侧重
尽管都搭载了华为的鸿蒙座舱、ADS高阶智能驾驶、DriveONE电驱动系统等核心技术，但在具体的集成度和优化方向上，可能会因为合作模式的不同而有所侧重。
问界 (AITO)
由于华为深度参与产品定义，问界车型在设计之初就将华为的技术深度融入车辆架构中。例如，问界M9号称拥有极致的空间和智能化体验，这得益于华为在整车空间布局、智能化功能集成等方面的早期介入。问界车型在智能座舱和智能驾驶体验上，往往被认为是华为技术集成度的代表。
智界 (Luxeed)
智界S7基于奇瑞E0X全球高性能智能电动平台打造，然后在此基础上集成华为的智能解决方案。这意味着车辆的硬件平台（如底盘、车身结构等）主要由奇瑞负责开发，华为则提供了“大脑”（鸿蒙座舱）和“神经系统”（ADS智能驾驶）等核心智能化模块。这种模式下，奇瑞在车辆的工程性能、制造工艺等方面可能具有更强的积淀和主导权，而华为确保其智能技术的最佳表现。
共同点：华为核心技术栈
尽管存在上述区别，问界和智界作为华为智选车模式的代表，共享着华为最先进的智能汽车技术能力，这是它们的核心竞争力所在：
- 鸿蒙智能座舱 (HarmonyOS Cockpit)：提供流畅、智能、多设备的互联体验，是车辆的智能交互中心。
- 华为ADS高阶智能驾驶系统 (Huawei ADS)：提供领先的智能驾驶辅助能力，支持高阶自动驾驶功能。
- DriveONE电驱动系统：华为自研的电驱动解决方案，提供高效、强劲的动力输出。
- 华为赋能的音响、热管理、充电等系统：车辆的许多关键子系统都集成了华为的技术。
这些共同点确保了无论是问界还是智界的用户，都能享受到基于华为强大ICT能力的智能出行体验。
为何华为选择与多家车企合作？
华为采取与多家车企合作、推出多个品牌的策略，其背后有多重考量：
- 市场拓展与风险分散：与不同车企合作可以覆盖更广阔的市场细分领域，同时分散与单一伙伴深度绑定的风险。
- 发挥不同伙伴优势：不同的车企在造车领域有各自的积累和优势（如平台、工艺、供应链等），华为可以结合这些优势，打造出多样化的产品。
- 加速生态落地：通过更多品牌的车型落地，可以加速鸿蒙座舱等智能汽车生态的普及和迭代。
- 灵活的合作模式：根据车企的自身能力和需求，采取不同深度的合作模式（如部件供应、解决方案集成、智选车），实现合作共赢。
总结
总而言之，问界（AITO）和智界（Luxeed）都是华为智选车模式下的重要品牌，它们都搭载了华为的核心智能技术。然而，它们最主要的区别体现在与车企的合作模式上：
- 问界（AITO）：华为与赛力斯深度合作，华为在产品定义、设计、营销、销售等方面具有更强的主导权，赛力斯是主要的制造和工程伙伴。
- 智界（Luxeed）：华为与奇瑞合作，华为提供核心智能化解决方案，奇瑞在整车平台开发、工程化和制造方面拥有更大的主导权。
此外，两者的初期品牌定位和产品线也存在差异，问界初期侧重SUV，而智界初期则以轿跑切入。这些差异使得华为能够与不同的车企合作，推出不同定位的产品，共同丰富和拓展其在智能汽车领域的版图。
