在中国的MPV市场，本田的艾力绅（Elysion）和奥德赛（Odyssey）无疑是两款备受关注的明星车型。它们都以其宽敞的空间、舒适的乘坐体验和出色的燃油经济性（尤其是新款混动车型）赢得了众多家庭和商务用户的青睐。然而，对于很多消费者来说，这两款车型在外形、定位、配置甚至历史沿革上都存在着一些细微却重要的差异。本文将深入探讨艾力绅和奥德赛在“新款”和“老款”维度上的核心区别，帮助您更清晰地了解这两款本田MPV的独特魅力。
引言：本田双子星MPV——艾力绅与奥德赛
尽管同属本田品牌，且在市场上扮演着相似的MPV角色，但艾力绅和奥德赛实际上由本田在中国的两家合资公司分别生产和销售：
- 艾力绅（Elysion）：由东风本田生产和销售。
- 奥德赛（Odyssey）：由广汽本田生产和销售。
这种“双车战略”是本田在中国市场常见的布局，旨在通过差异化定位，最大化地覆盖消费者需求。最初，两款车型的定位和设计理念有着显著区别，但随着时间的推移和市场需求的演变，它们在某些方面也呈现出趋同的趋势，尤其是在最新的混动车型上。
1. 艾力绅与奥德赛的定位与历史沿革
要理解新款与老款的区别，首先要回顾它们的起源与发展。
1.1 本田艾力绅（Elysion）
艾力绅最初在日本市场定位为一款更高端、更豪华的MPV，拥有更宏伟的外观和更偏商务的内饰设计。其日规版本甚至一度采用后驱平台，强调乘坐舒适性和高级感。引入中国市场后，艾力绅在初期也秉承了这种略高于奥德赛的商务定位。
1.2 本田奥德赛（Odyssey）
奥德赛的历史更为悠久，最初是作为一款“轿车化”的MPV出现，更注重驾驶感受和家庭实用性，其低矮的车身和轿车般的驾驶体验在早期独树一帜。进入中国市场后，奥德赛一直保持着其家用MPV的标杆地位，强调乘坐的便利性、灵活的空间布局和经济性。
核心区别演变：早期艾力绅和奥德赛在设计理念和目标客户上“泾渭分明”。艾力绅偏向商务豪华，奥德赛偏向家用实用。但随着中国市场对MPV需求的升级，尤其是消费者对“宜商宜家”的需求增加，两者的定位和产品力开始逐渐靠近。
2. 新款艾力绅与奥德赛的主要区别（当前在售车型）
目前市面上在售的艾力绅和奥德赛，主要指的是它们搭载本田第三代i-MMD混合动力系统的车型。尽管共享了核心动力总成和部分平台技术，但在外观、内饰、配置倾向和市场定位上，它们仍有所差异。
2.1 外观设计与尺寸差异
- 艾力绅新款：外观设计更显大气和商务。前脸通常采用尺寸更大的镀铬中网，与LED大灯组融为一体，整体视觉效果更厚重、更具威严感。车身线条相对平直，车尾造型也更方正。在一些细节上，如轮毂造型、侧裙装饰等，也更显精致。
- 奥德赛新款：外观设计相对艾力绅更显年轻、时尚和居家。前脸线条更为流畅，镀铬饰条的使用也更克制，整体呈现出一种更为灵动和不张扬的风格。车身侧面线条更具雕塑感，车尾设计也更具层次感。其整体造型更符合大众对家用MPV的审美。
在车身尺寸上，艾力绅通常会比奥德赛略大一些，尤其是在车长和车高方面，这使得艾力绅在视觉上显得更为魁梧。但轴距和内部空间表现上，两者非常接近，都提供了宽敞的乘坐体验。
2.2 内饰风格与配置偏向
- 艾力绅新款：内饰设计更注重豪华感和商务氛围。通常会采用更多的软性材质、木纹或金属拉丝装饰，营造出更温馨、高级的乘坐环境。第二排座椅往往提供更高级的航空座椅，配备电动腿托、座椅加热/通风等功能，更侧重后排乘客的乘坐体验。车机系统界面和功能可能更偏向商务实用。
- 奥德赛新款：内饰设计更强调实用性、居家感和乘坐便利性。中控台设计相对简洁，储物空间丰富，方便家庭日常使用。第二排座椅虽然也宽敞舒适，但相较艾力绅的豪华配置，奥德赛更注重座椅的灵活性和多功能性，例如超长的滑轨设计，方便进出第三排或拓展后备箱空间。
2.3 驾乘体验与底盘调校
由于共享平台和动力总成，两款车在驾驶感受上差异不大。但艾力绅在悬挂调校上可能略偏向舒适性，滤震效果更佳，更注重乘坐的平稳感；而奥德赛则可能在保持舒适性的前提下，略微保留了一丝本田的操控乐趣，但这种差异非常细微，大部分消费者难以察觉。
2.4 动力总成（新款均为主流混动）
这是“新款”车型最显著的趋同点。目前在售的艾力绅和奥德赛均搭载本田最新的第三代i-MMD混合动力系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成。这套系统以其出色的燃油经济性、平顺的动力输出和静谧的行驶表现赢得了广泛赞誉。这意味着在动力性能和油耗表现上，新款艾力绅和奥德赛几乎没有区别。
2.5 市场定位与价格区间
- 艾力绅：市场定位略高于奥德赛，更强调其“商务豪华MPV”的属性。因此，其官方指导价通常会比同配置的奥德赛略高一些，终端优惠也可能相对较少。
- 奥德赛：市场定位更偏向“家用MPV”，以其实用性、经济性和灵活性吸引消费者。其官方指导价通常会略低于艾力绅，且在市场终端可能提供更多的优惠，性价比更突出。
3. 老款艾力绅与奥德赛的区别（演变历程）
“老款”是一个相对宽泛的概念，指的是这两款车在尚未全面混动化，甚至在平台、设计理念上有着更大差异的时期。了解这些差异有助于我们理解它们是如何一步步发展到今天的。
3.1 初代艾力绅与奥德赛的“泾渭分明”
在中国市场，艾力绅的初代车型和奥德赛的第四代（或更早）车型，它们之间的区别非常显著：
- 平台与驱动形式：早期的国产艾力绅（2012年上市）虽然已是前驱平台，但其设计理念和尺寸定位依然继承了日规艾力绅的“大尺寸、豪华”特点。而奥德赛在很长一段时间内，都是基于轿车平台打造，拥有更低的重心和轿车般的驾驶感受。
- 外观风格：老款艾力绅的造型更显方正、稳重，有强烈的商务气息；老款奥德赛则线条流畅，更像一台“大号轿车”，运动感更强。
- 动力系统：老款艾力绅主要搭载2.4L发动机，部分高配或进口版本可能有3.0L V6发动机；老款奥德赛也以2.4L发动机为主，匹配CVT或5AT变速箱。
- 内部空间：虽然都宽敞，但老款艾力绅在第三排空间和后备箱深度上通常更有优势，而老款奥德赛则以其座椅变化多端和超低地台（方便上下车）著称。
3.2 国产化后的逐渐趋同
关键的转折点发生在奥德赛的第五代车型（2014年上市）开始。这一代奥德赛放弃了轿车平台，转向了与艾力绅共享的MPV平台，并首次引入了侧滑门设计，使其功能性向传统的商务MPV靠拢。此后，艾力绅也基于同一平台进行了换代。从这一时期开始，两款车型的核心骨架和功能设计开始趋同，主要差异体现在外观内饰设计和配置侧重上。
3.3 动力系统的演变
在全面混动化之前，艾力绅和奥德赛都主要搭载2.4L自然吸气发动机。虽然参数略有差异，但实际驾驶体验和油耗表现相差不大。直到最新一代车型全面换装i-MMD混动系统，两者在燃油经济性上才实现了质的飞跃。
4. 新旧款车型各自的升级与变化
无论是艾力绅还是奥德赛，从老款到新款都经历了显著的迭代和升级。
4.1 本田艾力绅的升级之路
老款到新款的蜕变
- 外观：从方正稳重向现代大气进化，镀铬装饰面积增大，更符合当下消费者对MPV豪华感的追求。
- 内饰：从传统功能性向科技豪华感转变，中控屏幕尺寸增大，材质运用更显高级，第二排航空座椅的舒适性和功能性得到大幅提升。
- 动力：从单一的2.4L自然吸气发动机，全面升级为更高效、更平顺的2.0L i-MMD混合动力系统，油耗表现实现了飞跃。
- 配置：主动安全配置（Honda SENSING）逐步普及，智能互联系统（Honda CONNECT）也得到升级。
4.2 本田奥德赛的进化史
老款到新款的革新
- 外观：从“大号轿车”向“标准MPV”的转变，特别是第五代车型引入侧滑门，使其功能性大幅提升。新款奥德赛在保持家用风格的同时，也更注重细节和时尚感。
- 内饰：从简洁实用向精致居家升级，虽然不如艾力绅豪华，但在细节处理、储物空间设计以及座椅灵活度上持续优化。
- 动力：与艾力绅类似，从2.4L自吸全面转向2.0L i-MMD混合动力，大幅提升了燃油经济性和驾驶平顺性。
- 配置：主动安全和智能互联配置同样得到普及和升级，满足了家庭用户的智能化需求。
5. 如何选择：艾力绅与奥德赛，新款与老款，我该怎么选？
理解了艾力绅和奥德赛的区别以及新旧款的演变，您可能会问：哪款更适合我？
5.1 侧重豪华感与商务接待：艾力绅
- 如果您需要一款气场更足、外观更沉稳、内饰更豪华的MPV，经常用于商务接待或对第二排乘客舒适性有极高要求，那么新款艾力绅是更好的选择。它在细节处流露出的高级感和略高的定位，使其在商务场合更具说服力。
5.2 侧重实用性与家庭通勤：奥德赛
- 如果您更看重车辆的经济性、实用性、日常驾驶的便利性以及座椅的灵活性，主要用于家庭出行，那么新款奥德赛更符合您的需求。它更亲民的设计和灵活的内部空间，能更好地满足家庭用户的多样化需求。
5.3 预算考量：新款与老款
- 新款车型：如果您预算充足，追求最新的技术、更低的油耗、更全面的安全配置和更长的保修期，那么购买新款艾力绅或奥德赛混动版是明智之举。它们在燃油经济性上的优势，长期来看能节省不少使用成本。
- 老款车型：如果您的预算有限，但又希望拥有一款本田的MPV，那么可以考虑老款燃油版艾力绅或奥德赛的二手车。它们在空间和基本功能上依然能满足需求，只是在油耗、科技配置和驾驶体验上会与新款混动车型有一定差距。但考虑到其更高的性价比和保值率，不失为一个务实的选择。
总结
本田艾力绅和奥德赛，虽然在市场上是竞争对手，但它们的“双车战略”也为消费者提供了更丰富的选择。从“老款”的各自特色鲜明，到“新款”在动力总成上的高度趋同，再到外观、内饰和定位上的差异化保持，它们都不断适应着市场需求的变化。无论您是追求商务豪华，还是偏爱家用实用，无论是青睐最新的混动科技，还是倾向于性价比更高的老款车型，艾力绅和奥德赛都能在本田品牌下找到属于您的那款理想MPV。
