当谈及俄罗斯直升机集团有哪些时，人们首先想到且最具主导地位的，便是俄罗斯直升机控股公司（Russian Helicopters Holding Company）。然而，要全面理解“俄罗斯直升机集团”的构成，我们还需要深入探讨其背后的国家级母公司——俄罗斯国家技术集团（Rostec State Corporation），以及旗下众多著名的设计局和制造企业。
俄罗斯直升机控股公司是全球直升机产业的重要参与者，集设计、制造、销售和售后服务于一体。它整合了俄罗斯所有主要的直升机设计局和生产工厂，构成了俄罗斯航空工业直升机领域的骨干力量。
俄罗斯直升机控股公司的核心地位
俄罗斯直升机控股公司（Russian Helicopters JSC）是俄罗斯直升机工业的“巨无霸”，由俄罗斯国家技术集团（Rostec）于2007年成立。其主要目标是整合俄罗斯分散的直升机资产，形成一个统一、高效的航空工业实体，从而提升其在全球市场的竞争力。该公司不仅是俄罗斯武装部队和执法机构的主要直升机供应商，也是全球众多国家的重要合作伙伴。
关键信息：俄罗斯直升机控股公司并非一个单一的工厂，而是一个由多个设计局和生产企业组成的联合体，负责从概念设计到最终产品交付及全生命周期维护的所有环节。
俄罗斯直升机集团的构成与主要子公司
俄罗斯直升机控股公司的内部结构复杂而高效，主要由以下几类关键实体组成：
1. 主要设计局
这些设计局是俄罗斯直升机技术创新的源泉，负责新型直升机的概念设计、工程开发和原型制造。它们通常以传奇设计师的名字命名，并各自形成了独特的直升机风格和技术特点。
- 米里莫斯科直升机厂（Mil Moscow Helicopter Plant，通常简称米里设计局）
米里设计局是全球最著名的直升机设计局之一，以其生产的大型、重型和攻击直升机而闻名。其产品线包括：
- 运输直升机：米-8（Mi-8）/米-17（Mi-17）系列，全球产量最大、用途最广的直升机之一。
- 攻击直升机：米-24（Mi-24）/米-35（Mi-35）“雌鹿”，米-28（Mi-28）“浩劫”。
- 重型运输直升机：米-26（Mi-26）“光环”，世界上最大的量产直升机。
- 民用直升机：米-38（Mi-38），新一代中型多用途直升机。
- 卡莫夫设计局（Kamov Design Bureau）
卡莫夫设计局以其独特的共轴反转旋翼设计而著称，这种设计赋予直升机卓越的机动性和紧凑性。其代表产品包括：
- 舰载直升机：卡-27（Ka-27）系列（包括卡-28、卡-29等改型），是俄罗斯海军的主力舰载直升机。
- 民用直升机：卡-32（Ka-32），在灭火、吊运等领域表现出色。
- 攻击直升机：卡-50（Ka-50）“黑鲨”，卡-52（Ka-52）“短吻鳄”。
- 多用途直升机：卡-60（Ka-60）/卡-62（Ka-62），新一代中型多用途直升机。
2. 主要生产企业（直升机制造厂）
这些制造厂负责将设计局的蓝图变为现实，进行直升机的批量生产、组装和测试。它们通常专注于特定型号的生产或特定市场的供应。
- 喀山直升机厂（Kazan Helicopters JSC）
位于喀山，是俄罗斯最大的直升机制造厂之一，主要生产：
- 米-8（Mi-8）/米-17（Mi-17）系列直升机（多种改进型）。
- “安萨特”（Ansat）轻型多用途直升机，包括医疗救援型和VIP运输型等。
- 乌兰乌德航空制造厂（Ulan-Ude Aviation Plant JSC）
位于乌兰乌德，主要生产米里系列的多用途直升机，特别是出口型号：
- 米-8T、米-171E、米-171Sh（军用运输/攻击型）等米-8/17系列直升机。
- 米-171A2，米-17系列最新改进型。
- 罗斯托夫直升机联合体（Rostvertol JSC）
位于顿河畔罗斯托夫，以生产重型和攻击直升机而闻名：
- 米-26（Mi-26）重型运输直升机。
- 米-28（Mi-28）“浩劫”攻击直升机。
- 米-35M（Mi-35M）攻击直升机。
- 阿尔谢尼耶夫航空生产联合体（Progress Arsenyev Aviation Company）
位于阿尔谢尼耶夫，主要生产卡莫夫系列的直升机：
- 卡-52（Ka-52）“短吻鳄”攻击直升机。
- 卡-62（Ka-62）中型多用途直升机。
- 库梅尔套航空生产企业（Kumertau Aviation Production Enterprise JSC）
位于库梅尔套，主要生产卡莫夫设计局的舰载和民用直升机：
- 卡-27/28/29舰载直升机系列。
- 卡-32（Ka-32）多用途直升机。
- 卡-226T（Ka-226T）轻型多用途直升机。
3. 其他关联企业
除了设计局和生产厂，俄罗斯直升机控股公司还整合了多个负责直升机部件生产、维修、现代化升级、技术研发和飞行员培训等领域的企业，形成了一个完整的产业链闭环。
俄罗斯直升机集团的产品线与型号特点
俄罗斯直升机集团的产品线覆盖了从超轻型到超重型的多种直升机，广泛应用于军事、民用和特种任务领域。
1. 军用直升机
这是俄罗斯直升机集团的传统强项，其产品在全球享有盛誉。
- 米-8/17系列：全球产量最大、装备国家最多的中型运输直升机，衍生型号众多，可执行运输、攻击、电子战、医疗等多种任务。
- 米-24/35系列：“飞行步兵战车”，集运输和攻击能力于一身，皮实耐用，火力强大。
- 米-28N/NM：“夜间猎手”攻击直升机，全天候作战能力强，火力精准。
- 卡-52：“短吻鳄”攻击侦察直升机，共轴反转旋翼提供卓越机动性，双座布局便于协同作战。
- 米-26：世界上最大的量产直升机，能够吊运重达20吨的货物，是战略运输和重型吊运的利器。
2. 民用直升机
近年来，俄罗斯直升机集团加大了对民用市场的投入，推出了多款适应不同需求的民用直升机。
- 安萨特（Ansat）：轻型多用途直升机，可用于客运、医疗救援、VIP运输、警务等，因其高性价比和良好的维护性而受到欢迎。
- 卡-226T：轻型双发多用途直升机，模块化设计，可快速更换任务吊舱，适用于城市、高原等复杂环境。
- 米-38：新一代中型多用途直升机，旨在取代老旧的米-8系列，具备更高的燃油效率、更低的噪音和更舒适的乘坐体验。
- 米-171A2：米-17系列最新现代化改型，提升了飞行性能、安全性、操作便利性和经济性。
- 卡-62：中型多用途直升机，针对国际民用市场设计，符合最新的适航标准。
3. 新兴技术与未来项目
俄罗斯直升机集团也积极布局未来，投资于无人直升机、高速直升机和城市空中出行等前沿领域。
- VRT300/VRT500：轻型无人直升机和轻型民用直升机项目，旨在探索新的市场和技术方向。
- 未来高速直升机项目：正在研究能够实现更高巡航速度的直升机技术，以满足未来军事和民用需求。
总结
综上所述，当提到“俄罗斯直升机集团有哪些”时，核心答案是俄罗斯直升机控股公司。它是一个涵盖了从设计到制造、从军用到民用的庞大体系，由米里（Mil）和卡莫夫（Kamov）两大传奇设计局领衔，并联合了喀山、乌兰乌德、罗斯托夫等多个世界级直升机制造厂，共同构成了俄罗斯在全球直升机产业中的强大竞争力。无论是其经典的米-8/17、米-26、卡-52等军用型号，还是不断推陈出新的安萨特、米-38等民用直升机，都彰显了俄罗斯在航空工业领域的深厚底蕴和持续创新能力。
可以说，俄罗斯直升机集团不仅仅是一家公司，更是一个代表着国家工业实力和航空技术水平的综合性产业集群。
